现在各地政府以高新技术、新兴产业；转变增长方式、调整产业结构的方向；节能减排、环保减碳等名义，大上LED路灯，企业忽悠政府，政府又忽悠企业，认为给几条路做LED示范工程就能扶持一个产业起来。正如厦门2005年大搞LED夜景工程一样，从2005到2007年先后有24家企业参加厦门夜景工程建设，后来又推广到全省，厦门的主要骨干企业也参加了，当时除了美化城市、繁荣经济外，主要是通过夜景工程扶持本地产业，做大做强，经过近5年的发展，至今还剩少数几家企业做LED景观灯，没有一家企业产值过亿元，以此为鉴，许多城市想给几条路灯做LED工程就能扶持一个产业起来是太理想化了，LED路灯已被炒作为过度投资过度竞争的高风险行业，现在做LED路灯的企业大部分都很可能成为先烈。当前和未来相当一段时间，LED背光源仍是LED应用的主要领域，充分利用和发挥LED的特点，根据目前的技术水平，LED在商业照明、办公照明、特种照明、车库、冷库、洁净室、连锁店、珠宝店等领域和场所多元化的应用有广阔的前景，我们认为正确引导LED的应用方向，科学发展，才有可为。
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随着能源的不断消耗，资源的日益匮乏，温室效应对人类的危害日趋显著，大气环境对地球的污染越来越严重，国际上要求节能降耗的呼声越来越高，当今节约能源成为各国工作的重中之重。我国早在1996年就正式启动绿色照明工程，提出照明工程要节约资源，防止污染，造福后代。多年来通过各界的共同努力，做为第四代的光源半导体（LED）照明产品有了飞跃性的发展，在节能方面取得了令人瞩目的成就。 我国户外道
在过去，路灯的不普及造成人们对于夜间出行的极大不便，夜间的出行率也是少之又少。然而有的路灯这种夜间明灯，给人们的出行带来莫大的安全感，夜不再只是黑幕，道路照明给人们出行的方便，也给夜带来了温暖。现今，路灯的发展如日中天，路灯也越来越普及了，为了贯彻实施“十二五”规划，各大城市及乡镇纷纷落实路灯建设。
如广州计划2年内完成15万盏农村路灯建设计划，湴汾村就成为了广州市实施“村村通路灯，有路必有灯”民生工程中，实现亮灯的第一村。再如四川阿坝州黑水县——太阳能路灯照亮乡村夜的计划，四川省阿坝州黑水县，以各农牧区乡村(包括高半山村寨)作为试点，在村里安装了太阳能路灯，村里不管是男女老少都对这新安装的路灯赞许有嘉。“力争任务路段早日亮灯、方便群众夜晚出行是我们电力员工******的心愿，苦点累点也是值得的!”7月21日下午三时许，光山县电业局配电安装公司经理、共产党员张从礼坚定地说道。他正带领39名工作人员冒着高温酷暑，挥汗如雨地奋战在城区正大街北段和牌坊路两处路灯亮化工程施工现场。路灯建设已经成为刻不容缓的城市乡镇建设之路了。
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路灯开关试验9000次后须仍能正常工作，电源平均无故障时间最低不得少于25000小时……昨天下午，从深圳市LED产业标准联盟主持召开的标准发布会上获悉，历时近1年，由深圳市桑达实业股份有限公司和深圳市邦贝尔电子有限公司分别牵头制定的《LED路灯驱动电源通用技术要求》与《LED路灯通用接口及关键部件互换》标准正式发布。加上去年2月发布的LED道路照明产品技术规范和能效要求，深圳LED路灯生产和评价标准体系最终宣告确立。
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楚天都市报讯 （记者黄宏）武汉长江大桥上的路灯该不该更换成节能灯（相关报道见前日A01版及昨日A02版），不仅引起了广大读者的关注，也引起了路灯管理部门的重视。昨日，武汉路灯分局有关人士称，在决定是否换灯时，将会充分考虑市民的意见。
近两天，大量市民通过电话、电子邮件表达了意见。在荆楚网、大楚网和楚天都市网等网站上，网友们也对此事高度关注。截至昨日18时，大楚网上参与调查投票的网民达9000多人次。
武汉市路灯分局有关人士称，从节能环保来看，使用LED灯是发展趋势，但相关技术尚待进一步成熟。目前，LED灯仅在该市部分路段小范围试用，但它是否适合在长江大桥上使用，还没有定论。目前，他们正在桥上试用LED灯。在试用阶段，他们不仅会考察灯的亮度、光色、性价比等，还会考虑市民的接受程度，如开车人会不会觉得光源不足，对夜间行车安全有无影响等。
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